Kisah Pulau Terumbu Layang-Layang - Swallow Reef

Diantara misi-misi yang masih jelas aku ingati ialah dimana kami ditugaskan untuk membina tugu di atas Pulau Terumbu Layang-Layang ( Station Lima ) sekitar tahun 1981.Pulau ini merupakan tuntutan Malaysia terhadap sebahagian daripada pemilikan di Kepulauan Spratly.Setelah Kerajaan Malaysia mengistiharkan terumbu-terumbu Pulau Layang-Layang itu terletak dalam perairan Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia pada 20 September 1979.Kabinet Malaysia telah mengarahkan agar kajian dilakukan untuk mendirikan tugu dan penempatan di beberapa buah terumbu batu karang yang terletak dalam wilayah negara. Berukuran sepanjang 1.2 km dan 200 meter lebar,pulau ini timbul hampir 2000 meter dari dasar laut.

Terumbu Layang-Layang terletak kira-kira 162 ( 300km)  batu nautika atau sejam penerbangan dari Kota Kinabalu.Ia merupakan daripada gugusan Kepulauan Spratly di laut China Selatan dengan beberapa lagi terumbu yang menjadi tuntutan Malaysia iaitu Terumbu Ubi,Terumbu Mantatani,Terumbu Siput, Terumbu Peninjau,Terumbu Amboyna Kecil dan Terumbu Semarang Barat. Terumbu-terumbu ini menjadi rebutan beberapa negara seperti China,Vietnam,Filipina dan Brunei kerana dipercayai kaya dengan hasil semula jadi seperti fosforus,gas asli,petroleum dan hasil marin yang lain di samping kedaulatan persempadanan negara.

                  Sumber diperolehi  dari: http://xnuripilot.blogspot.com 

Antara pulau-pulau terumbu yang diduduki oleh beberapa negara.

Aku tidak pasti berapa lama KD Raja Jarom berlegar-legar, mudik ke hulu dan hilir mengelilingi pulau terumbu ini.Lautan yang terlalu dalam tidak memungkinkan sesebuah kapal bersauh disitu..Hanya pesawat Nuri TUDM lah yang menjadi media penghubung antara kapal ke terumbu dan ke Labuan .

Sewaktu air surut

Sewaktu air pasang, bahan-bahan binaan sedang di diturunkan.

Gambar diperolehi dari: http://xnuripilot.blogspot.com 

Misi ini adalah untuk membina platform  berasaskan  scalf folding beralas papan sebagai lantai untuk membolehkan pesawat Nuri mendarat.Dengan kata lain untuk membina heli pad.Pembinaan tugu juga dilakukan oleh Kor Jurutera Askar Melayu dengan dibantu oleh krew KD Raja Jarom berserta beberapa jurutera awam dari syarikat swasta iaitu Time Engineering. Misi ini juga disertai oleh sekumpulan divers yang dipertanggungkan untuk membuat canal atau terusan bagi membolehkan small craft memasuki 'blue lagoon'.Letupan demi siri letupan jelas kedengaran, agak jauh juga dari kedudukan kami.

Aku salah seorang anggota yang terpilih untuk ditugaskan dalam misi yang mencabar ini bersama beberapa anggota dari Rejimen Kor Jurutera, Tentera Darat. Seorang lagi crew KD Raja Jarom yang mengikuti misi ini merupakan anggota R.O ( radio operator ) berbangsa india yang aku lupa namanya.Tugasnya untuk berkomunikasi dengan kapal induk yakni KD Raja Jarom..Tugasku adalah untuk menguruskan Outboard Motor (OBM) dan standby boat jika diperlukan dan sekira berlaku sebarang kemungkinan. Aku tidak dibekalkan dengan senjata M16 seperti anggota-angota yang lain.

Pesawat Nuri berlepas dari dek KD Raja Jarom membawa 20 0rang anggota pelbagai branch termasuk aku ke pulau terumbu yang hanya akan timbul apabila low tide ( air surut) sahaja. Terlalu indah untuk digambarkan panorama lukisan alam kurnian ALLAH SWT yang dapat ku nikmati dari atas pesawat Nuri. Pulau-pulau terumbu bagaikan cincin-cincin gergasi,putih bersih dikelilingi lautan yang membiru.

Setelah pesawat berlegar-legar mengelilingi pulau layang-layang beberapa kali,ia mula terbang rendah dan kemudian berada pada ketinggian lebih kurang 7-8 meter ( aku agak) dari paras laut dalam keaadan statik...Seorang demi seorang mula terjun kedalam laut..Aku menyangka aku tidak perlu terjun memandangkan tiada arahan diberi sedemikian....namun setelah kesemua anggota telah berada di dalam laut, flight sarjan memberi isyarat tangan ( tunjuk kebawah)...baru aku cuba-cuba menjenguk ke bawah...tiba-tba boomm...belakang aku ditolak.....tiada apa yang dapat aku buat...dalam hatiku 'celaka punya flight sarjan ni' mungkin inilah teknik beliau bagi orang 'penakut macam aku....apa lagi...badanku jatuh ke laut umpama nangka busuk...adoiiii kenapa aku tidak diberitahu...tinggi jugaklah...beberapa ketika baru badanku menyentuh permukaan laut...dah jadi macam Navy Seal pulak aku ni ( bangga sangat kalau diingat peristiwa itu) ...sedangkan aku hanya seorang marine technician yang baru belajar nak mengenal dunia pelayaran...

Berenanglah kami beramai-ramai mencari tempat yang lebih cetek.Ternyata latihan renang yang keras sewaktu berada di KD Pelandok dan Sembawang,Singapura saban hari memang amat berguna.Tiada sebarang struktur untuk kami berpaut. Selepas itu pesawat Nuri kembali lagi untuk menjatuhkan bot beserta enjin OBM (Outboard Motor) yang dibaluti plastik beserta bekalan ration untuk makanan kami. 

Tugasku pun bermula...dibantu oleh beberapa rakan aku memasang OBM pada assault boat...hidupkan enjin dan mengutip anggota lain-lain yang bertaburan hanyut dibawa arus....Alhamdulillah air laut semakin surut,menampakkan daratan dan batu batan terumbu yang timbul perlahan-lahan.Selepas itu muncul lagi beberapa siri penerbangan pesawat Nuri di atas kepala kami untuk membuang bahan binaan seperti ,kepingan-kepingan papan dan lain-lain kelengkapan. Semuanya dibawa dari KD Raja Jarom.

Masih aku ingat betapa payahnya keadaan kami sewaktu  itu,hanya Tuhan saja yang tahu,tambahan task yang berat ini jatuh pula pada bulan yang mulia..bulan ramadhan...namun kami tempuhinya dengan tabah... demimu, MALAYSIA..

Mungkinkah aku yang di 'buang' dari pesawat Nuri?...gambar yang cukup berharga bagi aku.Terima kasih yang tidak terhingga kepada Mej(B) Nor Ibrahim Bin Sulaiman Ex Nuri Helicopter Pilot.

Mungkinkah kita pernah bersua muka suatu masa dahulu?

 http://xnuripilot.blogspot.com 

Malam pertama kami tidur di atas kepingan papan yang dipasang pada struktur scalf folding yang sempat dibina pada siang tadi...Keringat yang diperah hampir sehari suntuk membuatkan aku kepenatan...tanpa tilam empuk,tanpa bantal gebu,hanya beralaskan lengan dengan bersalut overall yang masih lembab,aku dihanyutkan mimpi yang indah begitu saja...dalam keheningan malam yang sejuk ,tiba-tiba  mimpiku diganggu oleh desiran bunyi yang aku rasa pernah ku dengari...rupanya air laut yang sedang rancak untuk pasang, berkocak-kocak menampar 'katil'ku....apalagi melompat bagunlah aku...basah kuyup aku bersama rakan-rakan yang berada di hotel tingkat  bawah.Aku kesejukan dalam kegelapan malam...sungguh lambat rasanya waktu berdetik untuk menanti sang suria menjelma...

Aku tertanya-tanya setelah membaca tentang false statement yang ditulis dalam sebuah blog ( MEDIAXXXX) dibawah tajuk " Pengorbanan Komando Malaysia menawan Pulau Layang-Layang".....

Penulis menyatakan.... 

" Langkah pertama adalah menghantar komando,masa itu Stesyen Lima belum dibina,apabila air laut naik,komando-komando kita bersusah payah untuk memanjat pokok dan tidur sepanjang malam dengan seribu kepayahan diharung taufan dan hujan lebat"....

Bagi membetulkan fakta tersebut...'Let the whole picture tell the story'.


Pertama kali aku 'terjun' ke terumbu ini,tiada sehelai rumput pun kelihatan,apatah lagi sepohon pokok yang boleh dipanjat. Yang kelihatan hanyalah batu batan dari terumbu dan beting pasir  nun di sebelah hujung benua pulau ini...itu pun sewaktu low tide..

Pembinaan Platform-semasa air surut...tiada apa yang tumbuh disini....

          Beginilah keadaan hotel 5 bintang apabila air mula pasang...kamar kelas ke 3 aku terletak di tingkat paling bawah...

Waktu siang hari amat panas sekali di pulau ini untuk kami bekerja,bayu laut yang hangat sesekali menerjah tubuhku yang lesu..Kami hanya melakukan kerja-kerja pembinaan pada malam hari saja.Itu pun sekiranya low tide...sekiranya high tide,kami hanya menghabiskan masa di atas 'katil' kami sahaja sambil bercerita kisah-kisah masing-masing...sesekali kedengaran gelak ketawa dari 'hotel' tingkat atas. Alhamdulillah bulan ramadhan yang mulia ini membuatkan aku lebih cekal menerima dugaan dariNya...Alhamdulillah aku masih mampu menunaikan ibadah puasa dan solat dalam keadaan yang serba payah ini... 

Saat yang ditunggu telah tiba...pesawat Nuri tiba untuk menjatuhkan juadah istimewa berbuka puasa hari ini..makanan serta air berperisa oren dibungkus rapi dengan lapisan plastik jatuh di sebelah 'hotel' kami.Apalagi..tanpa diarah aku dan rakan-rakan terjun untuk mengambil bekalan tersebut,manalah tahu nanti hanyut...melepas..

Begitulah hari-hari berlalu untuk sekian waktu dan ketika, sehingga aku diganti oleh rakan sepejuangan.Aku diterbangkan ke KD Raja Jarom untuk meneruskan tugasku sebagai watchkeeper,sehinggalah kami diarahkan belayar balik ke tambatan MBJ,Malaysian Base Jetty di Woodlands,Singapura. KD Raja Jarom ditugaskan silih berganti dengan KD Sri Banggi,aku pun tak pasti bilakah shift ini bertukar. 

Namun setelah kami ditugaskan semula kesini selepas menyambut Aidil Fitri pada tahun tersebut,tugu yang kami bina berkecai ditembak oleh tentera laut asing dari negara-negara yang turut menuntut kepulauan ini. Serpihan-serpihan binaan bersepah di sana sini.Paling menyedihkan ialah bendera Malaysia ( kepingan plastik) turut bersepah di celah-celah batu karang. Ternyata semangat keperwiraan kami dicabar....kedaulatan Negara dicalar....Tugu kedua mula dibina tak lama selepas itu...kekal abadi hingga ke hari ini setelah berdiri megah selama 33 tahun..  

Kedudukan Pulau Layang-Layang

Pulau Layang -Layang pada awal pembinaan.Kelihatan hangar dan struktur bangunan yang baru siap dibina.Terusan yang dibina oleh penyelam-penyelam TLDM juga kelihatan.

    Tugu yang telah siap dibina, pesawat Nuri landing semasa Low Tide

 Megah dapat memacakkan kedaulatan Negara Tercinta...KeranaMu Malaysia...(aku tiada dalam gambar)

Bertungkus lumus menyiapkan bangunan untuk menempatkan Pasukan Khas Laut -PASKAL dan lain-lain...

Kor Jurutera Rejimen Askar Melayu ...dimanakah kalian berada sekarang......

Di antara attachment yang menyertai misi Terumbu Layang-Layang di atas dek KD Sri Banggi yang juga turut terlibat.

Indahnya panorama anugerah Tuhan

Tidak ramai yang mengetahui bahawa pulau ini sebenarnya berasal dari tongkang atau barge yang diperbuat dari besi yang ditunda dari tanah besar semenanjung yang kemudiannya ditimbus dengan pasir.Ia mengambil masa sebulan untuk sampai kesini. Perubahan yang amat ketara berlaku dengan pesatnya beberapa tahun selepas itu.Pokok-pokok rhu dan rumput mula ditanam...menjelmalah daratan yang kekal akhirnya.Ia mengandungi 2 buah blok kediaman,2 buah hangar dan menara pemerhati. 

Pulau Layang-Layang sekarang

  .

Bilalah dapat aku kesini lagi....hanya insan-insan yang pernah membakar keringat disini tahu gambaran sebenar erti keperitan...biarlah jasaku ku bersemadikan disini bersama seribu kenangan silam....

Tidak terbayang begini jadinya..dari sebuah pulau dari timbunan batu karang,hanya didiami oleh sang camar laut,tempat aku mengutip sang kerang kerangan gergasi....menjadi mahligai indah kepada mereka-mereka yang mampu....tiada siapa yang tahu bahawa akulah di antara insan yang pernah menjejakkan kakiku di sini...

    Tiada kesempatan untuk aku mengabdikan potret kenangan di sini ..

   *Nantikan Sambungan: Aku kesini lagi bersama KD Mahawangsa

Terima kasih yang tidak terhingga kepada Mej(B) Nor Ibrahim Bin Sulaiman Ex Nuri Helicopter Pilot untuk gambar-gambar berharga yang diperolehi.

 http://xnuripilot.blogspot.com 

        Sekadar itu yang masih dalam ingatan....

Ps:Jika ada sebarang komen atau pembetulan fakta dari rakan-rakan,pembaca dan kenalan untuk kebaikkan bersama amat dialu-alukan...Wassalam...